伺服舵轮装置产品参数
产品型号 | BH150S-0.32 | BH180S-0.75 | BH210S-0.75 | BH250S-1.2 |
驱动轮 | ||||
最大拖拽载荷(KG) | 500 | 1200 | 1500 | 2000 |
最大承载载荷(KG) | 350 | 1000 | 1000 | 1000 |
驱动轮直径(MM) | 150 | 180 | 210 | 250 |
驱动轮扭矩(N.M) | 17.3 | 57 | 58 | 138 |
驱动轮速度(M/MIN) | 70 | 60 | 58 | 55 |
电机额定功率(W) | 320 | 750 | 750 | 1200 |
电机额定电压(V) | 24 | 48 | 24 | 24 |
电机额定电流(A) | 13 | 16 | 45 | 65 |
最大回转半径(MM) | 182 | 215 | 215 | 215 |
转向轮 | ||||
电机额定功率(W) | 50 | 150 | 165 | 165 |
电机额定电压(V) | 24 | 48 | 24 | 24 |
电机额定电流(A) | 3.8 | 3.5 | 13 | 13 |
转向速度(°/S) | 98 | 120 | 129 | 115 |
整机质量(KG) | 18.5 | 30 | 48 | 56 |
产品简介
1.什么是舵轮?
舵轮,是指集成了驱动电机、转向电机、减速机等一体化的机械结构,相比传统AGV小车差速控制方式,舵轮集成化高, 适配性强,配合?;强频目刂破骱偷脱?/span>IXL伺服驱动器,可快速部署AGV、移动式机器人等。
2.舵轮相比差速控制方式有什么优点?
舵轮通过跟车体作相对运动来控制转向,所以在安装了2个以及以上的舵轮的情况下,车子可以沿任意方向直行,也就是平移,所以装备了两个以上舵轮的AGV,可以通过狭小的空间,这点是差速方式所不具备的
3.如何选择舵轮
选择舵轮主要是看以下三点
1)速度
一般来说,舵轮的速度在60-70M/Min,这个大家都是基本相同的。但是一定要确保舵轮的速度不低于你们车辆的设计行驶速度
2)拖拽载荷
这个数值决定舵轮是不是有足够的力来拖动车身和货物。但是一般来说,舵轮的拖拽载荷是按照舵轮5-10S加速到舵轮额定速度来计算的,并且路面选的是平面,没坡度的。如果你的AGV有一定坡度,或者希望有更快的加速度,那你要选择更大型号的舵轮,具体选择的型号请跟销售工程师联系。如果你的AGV设计速度很慢,加速要求也很低,那可以选择拖拽载荷拖拽载荷小于车体重量的舵轮,具体型号请咨询您的销售工程师。
3)承载载荷
承载载荷表示舵轮可以承受多少的重量,请勿让舵轮承受超过额定载荷的重量。一般AGV车都是配合承重轮一起,车体的重量分布在舵轮和承重轮上,所以舵轮的承载载荷只是作为设计车体的一个参考数据。
4.使用舵轮车体设计
1)单舵轮
如果车体货物位置固定,可以使用三点式设计方式,即车体前方安装舵轮,车体后方安装两个固定方向的承重轮
如果车体货物位置不固定,就需要采用四点或者五点设计。四点式:车体左前方安装舵轮,右前方安装万向轮,后方安装两个固定角度的承重轮。五点式:车体前方四个角安装两个万向轮,舵轮安装在车体前半段中心位置即可。如果路面不是很平,四点或者五点的安装方式,有可能使舵轮悬空,所以车体和舵轮之间
安装一个减震弹簧可以很好的解决这个问题
2)双舵轮以及多个舵轮
双舵轮以及多个舵轮的安装方式就比较自由,可以安装在车的中线或者对角线位置
双舵轮两种常见的安装方式以及区别:
1.舵轮中线布置
这种安装方式目前被大部舵轮厂商采用。舵轮安装在车体中线位置,一前一后分布,车体的四个角分别安装四个万向轮。这种安装方式的优点:易于控制,磁传感器安装在舵轮上。成本比较低。缺点是舵轮必须安装减震装置,因为如果路面不平,舵轮有可能被悬空。
2.舵轮对角布置
这种安装方式目前使用的比较少,因为这种结构的优缺点很明显。优点:不论路面情况如何,舵轮至少有一个是跟地面接触的,整个车不会完全失去动力,承载结构设计的也比较简单。缺点是:如果磁导航传感器安装在舵轮上,地面需要布置两个磁条。如果磁导航安装在车体中间,控制就比较复杂,因为车体控制相对于舵轮控制,有一个几秒钟的滞后时间,速度较快的时候,容易出轨。
应用案例如下:
伺服舵轮应用:AGV探测机器人
伺服舵轮应用:AGV小车搬运货物
伺服舵轮应用:AGV服务机器人
伺服舵轮应用:电动叉车
要想了解更多详细情况,请联系:刘工13659875081(微信同号)